Conas cúpláil an bhraiteora chasmhóiminte a roghnú i gceart

Conas cúpláil an bhraiteora chasmhóiminte a roghnú i gceart

Nuair a thagann sé le braiteoirí chasmhóiminte, tá go leor daoine fós nach bhfuil aithne acu orthu sa lá atá inniu ann, toisc go bhfuil réimse a iarratais sách gairmiúil, agus mura mbaineann sé leis an bhfoireann, go ginearálta níl sé i dteagmháil leis. Mar fheiste chun an dearcadh ar chasmhóiminte torsional a bhrath ar chodanna meicniúla rothlacha nó neamh-rothlach éagsúla, tá ról réasúnta tábhachtach aige freisin i go leor cásanna. Dá bhrí sin, más duine é atá i gceist, tá gá níos mó nó níos lú fós le roinnt faisnéise gaolmhar.

Mar shampla, is fiú a phlé le chéile conas cúpláil an bhraiteora chasmhóiminte a roghnú i gceart:

Is braiteoir ardchruinneas é braiteoir chasmhóiminte atá in ann a thomhas le neamhchinnteachtaí an-bheag. Mar sin féin, d'fhonn a bheith in ann tomhais an-chruinn a fháil, tá sé an-tábhachtach na hualaí seadánacha a dhéanann difear don braiteoir a laghdú. Is minic gur suiteáil míchuí nó cóimeáil an traein tiomána is cúis leis. Cruthóidh sraonadh gathacha ar an deireadh seafta atá suite ar an flange tomhais fórsa gathach agus nóiméad lúbthachta, mar an gcéanna, ginfidh sraonadh uilleach gathacha fórsa aiseach agus nóiméad lúbthachta ar an braiteoir.

I bhfeidhmchlár fíor, tarlaíonn gach fritháireamh agus ualaí paraisítí ag an am céanna. Níl ailíniú beacht ar an traein tiomána ach cuid den réiteach, mar ní féidir lamháltais mí-ailínithe bunúsacha a dhíchur go hiomlán. Dá bhrí sin, is gá páirteanna cúitimh leaisteacha a shuiteáil le cruas ard torsional, go háirithe ag luasanna ard, rud a fhéadfaidh an diall iarmharach a chúiteamh beagnach go hiomlán. Is féidir le húsáid comhpháirteanna cúitimh cruinneas an braiteora a fheabhsú, agus féadann sé imthacaí an traein tiomána a chosaint le friotaíocht caitheamh níos airde.

Tá dhá ghné sa chúpláil mar chomhpháirteanna cúitimh, a bhfuil feidhm seafta cardan acu. Féadann sé earráidí uilleacha, gathacha agus comhthreomhara a chúiteamh. Is é foirm dhlúth na coda cúitimh an cúpláil iomlán, ina bhfuil dhá ghné (leathchúpláil) le feidhm na seafta cardan suite in aice lena chéile. Mar gheall ar an mbearna an-bheag eatarthu, tá diall an chúitimh an-bheag freisin, agus éilíonn cúiteamh níos mó bearna níos mó. I bhfianaise an teaglaim de chomhpháirteanna cúitimh braiteora chasmhóiminte ar gá iad a chur suas ar an traein tiomána, cruthaíodh go leor malairtí comhpháirte cúplála agus gléasta.